Citroën ha publicado el 28 de octubre los bocetos del 2 CV Concept presentado en el Salón de París de 2026. La marca explica el trabajo de casi un año con el que su equipo de diseño ha reinterpretado el coche histórico, desde la silueta hasta el habitáculo.
Qué conserva del 2 CV y qué cambia
La nueva documentación permite seguir las alternativas que precedieron al prototipo. Los diseñadores trabajaron sobre las proporciones, el frontal y los rasgos que permiten reconocer el modelo, con el objetivo de trasladar su identidad a un vehículo contemporáneo.
Entre las referencias exteriores aparecen los faros redondeados, el capó con nervaduras y una línea de techo curva que se prolonga hacia la zona posterior. Los pasos de rueda y las llantas reinterpretan otros elementos del coche original.
El equipo descartó los carenados de las ruedas traseras para evitar una propuesta excesivamente retro y por razones prácticas, según explica Antoine Gaillot-Drevon, responsable de diseño avanzado. La forma final combina esos guiños históricos con superficies más tensas.
Techo de lona y un interior centrado en lo esencial
El techo de lona se recoge manualmente. En el interior, Citroën recupera la idea de los asientos de tipo banqueta, un volante de un solo radio y soluciones de almacenamiento sencillas. La radio extraíble Radioën y una cesta forman parte de esa interpretación del habitáculo.
Los colores amarillo y blanco, el tejido de cuadros de los asientos y las referencias a materiales de época ayudan a explicar la intención del proyecto. Son decisiones de diseño del concept, no una lista de equipamiento de un vehículo que ya pueda encargarse.
Un ejercicio de diseño, pendiente de concreción comercial
El material publicado por Citroën se centra en la creación del prototipo. No anuncia en esta comunicación un precio para España, una fecha de comercialización ni una gama de motores de producción.
Al valorar un concept conviene separar el mensaje de diseño de las características homologadas de un automóvil comercial. Un boceto sirve para estudiar formas, materiales o distribución; por sí solo no acredita autonomía, consumo o prestaciones.
La recuperación de nombres históricos también aparece en el nuevo Lancia Gamma. Puedes seguir otros proyectos y lanzamientos en Actualidad de MonkyCars.
