Lexus ha decidido dar un paso definitivo hacia la nueva era de la automoción sin olvidar su pasado más glorioso. La marca japonesa ha desvelado los detalles del que será el heredero del mítico Lexus LFA, un vehículo que marcó una época gracias a su motor V10 atmosférico. Sin embargo, el futuro tiene un nombre distinto: Lexus Electrified Sport Concept, un superdeportivo 100% eléctrico que promete cifras de rendimiento capaces de rivalizar con los mejores hipercoches del mundo.
De la gasolina a los voltios: Un cambio de paradigma
El nuevo modelo no es solo un ejercicio de diseño, sino la punta de lanza de la estrategia de electrificación de Lexus. Si el LFA original fue un escaparate de lo que la ingeniería mecánica japonesa podía lograr, este nuevo concepto busca demostrar que la emoción al volante no tiene por qué perderse con la desaparición del motor de combustión.
Aunque pierde el característico sonido del motor Yamaha del modelo original, Lexus asegura que la dinámica de conducción seguirá siendo la prioridad absoluta, integrando el sistema Lexus Driving Signature para garantizar una conexión fluida entre el conductor y la máquina.
Prestaciones: De 0 a 100 km/h en 2 segundos
Las especificaciones técnicas preliminares del Lexus Electrified Sport son contundentes. La marca ha confirmado que el vehículo será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en el rango de los 2 segundos. Esta cifra lo sitúa directamente en la élite de los superdeportivos mundiales, superando con creces las capacidades de su predecesor.
La revolución de las baterías de estado sólido
Uno de los puntos más innovadores de este proyecto reside en su fuente de energía. Lexus planea utilizar este modelo para introducir las baterías en estado sólido. Esta tecnología no solo permite una mayor densidad energética y tiempos de carga más rápidos, sino que promete una autonomía superior a los 700 kilómetros.
Además, la arquitectura de estas baterías ha permitido a los ingenieros mantener el coche extremadamente bajo. Con una altura de apenas 1,19 metros, el vehículo evita el problema habitual de los coches eléctricos, que suelen ser más altos debido a la ubicación de las baterías en el suelo, garantizando así un centro de gravedad óptimo para el circuito.
Tecnología para puristas: Cambio manual simulado
Quizás la característica más sorprendente que Lexus está desarrollando para este modelo es un sistema de transmisión manual simulada. Conscientes de que muchos entusiastas echarán de menos la interacción mecánica, la marca trabaja en un software que imita la sensación de cambiar de marchas, incluyendo la posibilidad de que el coche se cale o la necesidad de gestionar el par motor, todo ello de forma artificial pero realista.
Un diseño que mira al futuro
Estéticamente, el Electrified Sport evoluciona el lenguaje de diseño de la marca. Con unas dimensiones de 4,69 metros de largo y más de 2 metros de ancho, el coche presenta una silueta de «coupé» clásico con un capó largo y la cabina desplazada hacia atrás. El frontal destaca por la ausencia de parrilla tradicional, sustituida por formas aerodinámicas destinadas a canalizar el aire y refrigerar los frenos y componentes eléctricos.
Este modelo representa el futuro de Lexus, que aspira a convertirse en una marca completamente eléctrica para el año 2035 a nivel global. Con este sucesor del LFA, el mensaje es claro: la electricidad también puede ser emocionante.
