Renault celebra tres cuartos de siglo de producción industrial en España con el nuevo Captur 75 Aniversario, una serie limitada a 750 unidades con mecánica de GLP y distintivo ECO.
Mientras media España peregrina por polígonos industriales a la caza de una estación de servicio low cost para arañar unos céntimos por litro, la firma del rombo ha optado por el pragmatismo vallisoletano. El homenaje a la histórica FASA —donde comenzó a montarse el célebre 4/4 allá por 1953— llega configurado como un todocamino sensato que prefiere la autonomía kilométrica antes que las modas pasajeras. La información original la ha publicado Diariomotor.
Dos depósitos, 1.400 kilómetros y la letra pequeña de Repsol
Bajo el capó no hay baterías gigantescas ni motores eléctricos de relleno. Renault recurre al bloque tricilíndrico turboalimentado de 1.2 litros Eco-G, capaz de desarrollar 88 kW, equivalentes a 120 CV, y un par motor de 200 Nm, acoplado a una transmisión manual de seis relaciones.
La genialidad de este planteamiento mecánico reside en su doble alimentación. Equipa un tanque de gasolina de 48 litros y otro específico de GLP con 50 litros de capacidad. Con un gasto homologado de 7,2 l/100 km con gas y 5,9 l/100 km con gasolina, el conjunto permite recorrer hasta 1.400 kilómetros sin pisar un surtidor.
El gancho comercial incluye 500 euros para repostar GLP en estaciones Repsol mediante la aplicación Waylet. Eso sí, conviene leer las condiciones antes de descorchar el champán: la bonificación se divide en descuentos de 20 euros por cada repostaje de al menos 20 euros, lo que exige realizar exactamente 25 paradas para exprimir la ayuda al completo.
Equipamiento añadido sobre la base Evolution
Tomando como punto de partida el acabado evolution, esta edición conmemorativa suma elementos que representan hasta 2.000 euros de ventaja económica según el fabricante. Destacan las llantas de aleación Ediris de 17 pulgadas, el climatizador automático y las lunas traseras sobretintadas.
El habitáculo incorpora la pantalla central de 10,4 pulgadas junto a un cuadro digital de 7 pulgadas y cámara de marcha atrás. La carrocería puede elegirse en tres tonalidades, incluyendo la combinación de Rojo Deseo con techo en negro brillante, acompañada de un detalle conmemorativo de bienvenida.
Ficha técnica y datos clave
Motor y potencia: 1.2 turbo de tres cilindros (gasolina/GLP), 88 kW (120 CV)
Par motor: 200 Nm
Aceleración (0-100 km/h): Por confirmar
Consumo / Batería: 5,9 l/100 km (gasolina) / 7,2 l/100 km (GLP) y 1.400 km de autonomía
Tracción y peso: Delantera, peso oficial por confirmar
Precio orientativo en España: 21.990 euros al contado (desde 19.900 euros con financiación)
Frente a las tarifas disparatadas del mercado actual, los 21.990 euros al contado —o 19.900 euros sujetos a financiación y entrega de vehículo usado— convierten a este modelo en una herramienta anticrisis bastante racional. Puede consultar los últimos lanzamientos del mercado español en la sección de Actualidad de MonkyCars y repasar los modelos históricos vallisoletanos en los Reportajes de MonkyCars.
